{"id":5183,"date":"2018-08-10T16:01:35","date_gmt":"2018-08-10T14:01:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vallgesbisaura.com\/?p=5183"},"modified":"2020-12-10T16:30:50","modified_gmt":"2020-12-10T14:30:50","slug":"relats-i-curiositats-bellmunt-la-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vallgesbisaura.com\/relats-i-curiositats\/relats-i-curiositats-bellmunt-la-carretera\/","title":{"rendered":"RELATS I CURIOSITATS: Santuari de Bellmunt, la construcci\u00f3 de la carretera"},"content":{"rendered":"

Una de les actuacions que m\u00e9s pol\u00e8mica va aixecar en els darrers temps de la vida del santuari, va ser la\u00a0construcci\u00f3 de la carretera<\/a><\/span> d’acc\u00e9s des de Sant Pere de Torell\u00f3. La dificultat per accedir a Bellmunt, sempre havia estat una altra constant en la seva\u00a0hist\u00f2ria. La duresa i el mal estat dels camins feia penosa l’estada dels ermitans i sobretot costosa qualsevol obra o reparaci\u00f3 que s’hagu\u00e9s de fer, pel cost i la dificultat que suposava\u00a0el trasllat dels materials.<\/p>\n

Va ser\u00a0l’any 1954 quan el rector Hip\u00f2lit Deg\u00e9s va fer estudiar per un enginyer la possibilitat de fer una carretera fins a Bellmunt, la qual, per evitar els forts pendents del sector de la font Vidranesa, es project\u00e0 fent-la passar m\u00e9s cap a ponent, pel coll de Duec, la balma d’en Mic\u00f3 i, seguint gaireb\u00e9 pel cim de la cresta, fins a Bellmunt. El cost econ\u00f2mic i algunes dificultats t\u00e8cniques de certs trams van fer abandonar aquest primer projecte.<\/p>\n

L’empenta definitiva la va donar l’any 1974 moss\u00e8n Jaume Rexach. Per un cost aproximat\u00a0de\u00a0cinc milions de pessetes (30.050 \u20ac) es va projectar una carretera de 6.940 metres de llargada i 5 d’amplada.\u00a0Es preveia fer la feina en tres mesos i mig. El cost era tan gran que ni el rector ni el patronat no es veieren en cor d’emprendre aquesta obra. Se’n va reduir la longitud i l’amplada del tra\u00e7at, i el 2 de mar\u00e7 del 1975\u00a0s’iniciaren les obres.<\/p>\n

Va ser molt important el rebombori que va aixecar entre els ecologistes i alguns excursionistes i amants de la natura l’obertura d’aquesta nova carretera, sobretot despr\u00e9s dels problemes i esllavissaments que l’especial textura de la muntanya va ocasionar en el seu primer tram (el del collet de l’Hostal del Mal Govern fins al Pedronet). Malgrat tot, la carretera va quedar enllestida en poc m\u00e9s de mig any.<\/p>\n

Val la pena destacar la troballa feta a\u00a0prop de la Font Vidranesa d’una copiosa d\u00e9u d’aigua amb un cabal de 120.000 litres diaris i que assegurava l’abastament d’aigua del santuari.<\/p>\n

Des d’aleshores i gr\u00e0cies a l’Associaci\u00f3 Amics de Bellmunt s’ha anat arranjant i millorant la carretera de forma\u00a0continuada.<\/p>\n

Per a alguns, Bellmunt, amb la nova carretera, ha perdut tot l’enc\u00eds i el misteri que tenia; per altres, en canvi, hi ha guanyat en tots els aspectes, perqu\u00e8 ha esdevingut ara un lloc del que en pot gaudir molta m\u00e9s gent. Com sempre, tot dep\u00e8n del punt des d’on es miri.<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=”5186″ img_size=”800×400″ alignment=”center” onclick=”link_image”][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"